在具體運用中，空氣壓縮機的工作狀況自然環境經常非常復雜，煙塵、油漬及其各種各樣細顆粒物。空氣壓縮機使用時間長了，內部會出現油污、積炭、沉淀、鐵銹等，倘若使用過不一樣知名品牌潤滑脂的空氣壓縮機，還會繼續有相近瀝清的黑膠物。因而必須按時清理，將發動機、涂料桶、熱管散熱器、輸油管內部，及其各種閘閥等都清理一番，做到清除安全風險的目地。

一、整個設備清理

空壓清理的方式：

·

先把空氣壓縮機運行數分鐘，汽車機油做到常溫下；

·

關掉空氣壓縮機，等內部工作壓力泄完，開啟給油蓋，倒進空氣壓縮機清潔劑，扭緊給油蓋；

·

開啟空氣壓縮機運行

三十分鐘；

·

排掉舊汽車機油，隨后增加新汽車機油。

一般清理后的空氣壓縮機溫度會降低

10度上下。

二、冷卻塔清理

在中國，空氣壓縮機的冷卻塔一般分風冷機和水冷器二種，因而對于不一樣的冷卻塔，有不一樣的清理方式。

2.1風冷式型冷卻塔

·

開啟導風罩清除后蓋板，或拆下來制冷散熱風扇；

·

用空氣壓縮反吹風將廢棄物吹下，再把廢棄物取出導風罩；假如較臟，應噴一些除污劑再吹。螺桿式空壓機當沒法用之上方式清除時，必須將冷卻塔拆下來，用清潔液侵泡或噴沖并依靠軟毛刷（禁止應用鋼刷）清理。

·

裝好后蓋板或制冷散熱風扇

2.2水冷散熱型冷卻塔

·

拆卸冷卻循環水進出水口。

·

引入清理水溶液侵泡或用泵循環系統沖洗（反沖力實際效果不錯）。

·

用冷水清洗。

·

裝好冷卻循環水進出水口。

當水冷卻器積垢較比較嚴重，用之上方式清除不理想化時，能夠 獨立拆下來水冷卻器，開啟兩邊軸承端蓋，用專用型清除鋼絲刷或別的專用工具清除水垢。當清除冷卻塔物質側不可以合理減少溫度時，螺桿式空壓機必須對油側開展清除，方式以下：

·

拆卸出入輸油管；

·

引入清理水溶液侵泡或用泵循環系統沖洗（反沖力實際效果不錯）；

·

用冷水清洗；

·

用干氣體烘干或用脫干油除水；

·

裝好出入輸油管。

三、清理水氣分離器

螺桿式空壓機水氣分離器的構造相近燃氣罐，進風口靠壁設計方案，固型成向心力，因為水隨和的凈重要素，因而能夠 合理分離出來空氣壓縮中的水份。

水氣分離器的清理：拆卸水氣分離器蓋，就可以用清潔劑侵泡清理。

四、減荷閥（旁通閥）清理

減荷閥由減荷閥由油路板、閥心（活塞桿）、供氣場效應管、繼電器及比例電磁閥（容調閥）等構件構成。減荷閥關鍵操縱空氣壓縮機的載入（螺桿式空壓機超載）、卸載掉（空開）、占比（容調）操縱功效，此外，可避免 空氣壓縮機關機時潤滑脂從服務器噴出來。

減荷閥拆裝：

（

1）拆下來減荷閥與空氣過濾網聯接的塑料軟管；

（2）拆卸其他全部構件與減荷閥相接的支氣管；

（3）拆卸電磁閥線圈；

（4）拆卸減荷閥與主機組裝的螺帽并取出；

（5）將減荷閥挪到鋪有清潔廢紙箱或有關清潔鋪裝的路面。

清理減荷閥：

（螺桿式空壓機清潔劑應取用肥皂液、柴油機、清理車用汽油、天納水等，應依據污漬的水平采用所述清潔劑，一般強烈推薦應用肥皂液或柴油機開展清理）。

拆繼電器：

拆下來繼電器并查驗繼電器內的

O型圈及密封性片是不是必須拆換（提示：如果不了解旁通閥還請記錄下來所拆裝的該元器件部位，以防裝回時錯誤）。如不必拆換的將拆裝的螺釘、O型圈、密封性片、電磁感應桿、芯等元器件放進事前準備好的器皿內，并放進適度清潔劑侵泡（注：在采用車用汽油和天納水作清潔劑時請不要將O型圈等橡塑制品侵泡太久，以防浸蝕）。

拆比例電磁閥：

將比例電磁閥從油路板上拆下來，隨后擰出調整螺帽（擰前最好是在螺帽上做一下標記，以防裝回時占比值誤差很大），取下閥心、

O型圈、U型圈、彈黃并查驗O、U型圈是不是必須拆換（螺桿式空壓機拆下來的全部密封環和彈黃都須做此項查驗，在下面的敘述中也不反復講過），將拆下來的元器件放進清潔劑中侵泡。

拆供氣場效應管：

將場效應管從油路板上拆下來，在場效應管的四側有出氣孔（螺桿式空壓機該孔是在集成化供氣出現阻塞時具有輸通的功效），將出氣孔上的密封性螺帽擰出并將場效應管一起放進清潔劑中侵泡。

拆減荷閥閥心：

用卡簧鉗取下坐落于閥心與油路板相接處的彈簧片，再用管子鉗擰出閥心，取下里邊的汽缸、泵殼、

O型圈、U型圈、彈黃并放進清潔劑中侵泡，再拆掉油路板上的進風口，將全部油路板放進侵泡，這時，減荷閥的拆裝全過程完成。

清理：

如旁通閥的污漬較比較嚴重時，則清理時換一份新的清潔劑，清理全過程中應先泡較整潔的構件后洗污漬多的構件，清理過的構件運用冷水再度清洗，以防浸蝕而減少構件的使用期，用冷水洗干凈的構件應放進整潔的地區晾曬，以防含銅的構件銹蝕。

在清理泵殼和油路板與泵殼觸碰的的地方時應留意該表層的整平性，并應清理整潔，必需時拆換，不然會造成空氣壓縮機帶負荷啟動（螺桿式空壓機大發電機組帶負荷啟動時候造成沒法啟動狀況）。

安裝部件：

部件安裝則按拆裝的反流程開展，應明確提出的是，在安裝部件時，裝密封環的部位和主題活動的部件該涂上適當汽車機油，可使密封環更強安裝、主題活動的構件更靈便。

因為減荷閥的零件較多，要是沒有掌握記牢每一個零件部位時能夠 每拆一個構件清理后再裝上要構件，但構件先不必裝到油路板上，待全部構件都清理后再一起拼裝到油路板。

減荷閥全部清理全過程進行后放進一旁待裝進空氣壓縮機。

五、最少壓力閥（工作壓力保持閥）清理

在螺桿式空壓機中最少壓力閥雖然看上去容積較為小，可是別以為它小，它但是操縱著這一整臺設備的。以便讓它能在基本的工作中下一切正常運作工作中，下列就出示了螺桿式空壓機最少壓力閥的維護保養方式。

最少壓力閥由最少壓力閥由油路板、閥心、調整螺帽、彈黃、密封性元器件等構成。最少壓力閥關鍵起創建發電機組氣體壓力，促進潤滑脂循環系統、考慮減荷閥的壓力等功效，此外，最少壓力閥也起本產品的功效，避免 發電機組在卸載掉運作時空壓機儲氣罐中的空氣壓縮逆流至空氣壓縮機。

最少壓力閥的構造比較簡單，扭開閥心與油路板間螺桿式空壓機的螺帽就可以取下里邊的元器件了，小發電機組的最少壓力閥閥心內放置油路板，其拆卸油路板蓋就可以取下內部全部元器件。

最少壓力閥可按清理減荷閥的方式清理最少壓力閥。

因為最少壓力閥的構造比較簡單，拼裝全過程也不一一敘述了，但特別注意，如內部有

U型圈時，特別注意U型圈的方位。螺桿式空壓機最少壓力閥全部清理全過程進行后放進一旁待裝進空氣壓縮機。

六、泵油本產品清理

本產品由油路板、剛珠、剛珠座、彈黃等元器件構成。空氣壓縮機服務器縮小出的燃氣結合體最先在燃氣罐根據向心力基本分離出來，因于油的凈重超過氣體，固燃氣結合體中絕大多數的油根據向心力而落 到儲油罐，螺桿式空壓機再以內壓的功效下回到到服務器作一下個潤化循環系統全過程，而帶有小量油的空氣壓縮經油氣分離再度分離出來，這時油氣分離所分離出來出的潤滑脂將落入油氣分離的底端，以便不許這些油隨空氣壓縮帶去，發電機組在設計方案時用一輸油管插進油氣分離的底端，根據氣體壓力功效，將這些油立即引進到服務器潤化，而該輸油管上有一本產品，螺桿式空壓機稱呼泵油單項工程閥。

它的功效便是將油氣分離的油圓滿收購到服務器而不許服務器的油逆流到油氣分離。泵油單項工程閥在油路板有一相接處，從該點扭開，取下彈黃、剛珠、剛珠座。

清理泵油本產品：用清潔劑清理油路板、彈黃、剛珠、剛珠座，一部分本產品內部也有過濾網，若有則一起清理。

七、螺桿式空壓機清理溫度調節閥

溫度調節閥由油路板、閥心、溫度傳感器元器件、彈黃等構成。溫度調節閥起控溫操縱功效，當溫度調節閥溫度傳感器元器件測定的水溫小于姿勢值時（溫度傳感器元器件姿勢值一般為

71度），則潤滑脂立即從燃氣桶返回服務器，當溫度調節閥溫度傳感器元器件測定的水溫高過姿勢值時，溫度調節閥溫度傳感器元器件模具頂針姿勢，促進閥心開啟本身武器裝備的進氣閥，使潤滑脂進到冷卻塔制冷（若溫度傳感器元器件測的溫度越高，進氣閥打開的越大），制冷后的潤滑脂再返回服務器。

螺桿式空壓機溫度調節閥的則布有一則蓋，則蓋上有螺釘孔，找一個適合的螺帽擰入則蓋，隨后用卡簧鉗取下固定不動則蓋的彈簧片，再用鉗具拉剛剛擰入的螺帽，就可以拿到則蓋及內部的全部構件。按清理減荷閥的方式清理溫度調節閥全部構件。

之上構件所有清理完并晾曬后剛開始安裝到空氣壓縮機，全部構件安裝到空氣壓縮機后應再度查驗有沒有疏忽并清除安裝時需應用過的專用工具等物件。

八、校準全部主要參數

在設備清理安裝結束后，解決空氣壓縮機的運作主要參數開展調節，以確保個人社保能一切正常、安全性運作：

（

1）螺桿式空壓機啟動前的提前準備：

傳動帶（連軸器）校準：

如空氣壓縮機是選用同步帶傳動，則傳動帶的松緊應是

10～20mm中間。如空氣壓縮機是連軸器傳動系統，安裝好后應手盤動電動機及服務器并查詢連軸器旋轉時的均衡度。螺桿式空壓機連軸器基礎都選用彈性聯軸器，固均衡度誤差并不大時可忽視。

螺桿式空壓機服務器轉為校準：

如在維護保養全過程中拆卸過主開關電源，開關電源接回來后應留意電動機的正反轉，電動機的轉為應依據服務器的轉為，服務器的恰當轉為請查詢標識在服務器上的轉為標志。

校準方式：

互換三相電中的隨意兩根電源插頭就可以。

（

2）載入、卸載掉、占比值效正

：設定該三種主要參數時，應最先明確卸載掉值，卸載掉值應依據空氣壓縮機的額定值工作壓力和用氣端所需的工作壓力融合明確，明確好卸載掉值后，再設置載入值，二者的壓力差應是

0.1～0.2MPa中間，設定好卸載掉和載入值后，最終設置占比值，占比值應建在卸載掉值與載入值正中間，螺桿式空壓機舉例子：如某加工廠必須空氣壓縮機的氣路工作壓力0.8MPa，而且氣路規定相對性平穩，則應以下設定三種主要參數：卸載掉工作壓力設置0.8MPa，載入工作壓力設置0.65MPa，積分控制工作壓力設置0.73～0.75MPa中間。

螺桿式空壓機校準方式：

在全智能控制板中設定該主要參數（如空氣壓縮機的操縱選用按扭操縱的，則載入與卸載掉主要參數需從壓力控制器調整，占比值應在減荷閥上的比例電磁閥的調整螺帽處調整該值）。

（

3）發電機組內壓效正

：發電機組氣體壓力應在

0.2～0.45MPa中間。

校準方式：

該工作壓力值應在發電機組卸載掉運作時開展，值的尺寸在最少壓力閥的調整螺帽上調整，以便便捷載入所控制精度的值，應在最少壓力閥以前取壓力檢測點并安裝氣壓表（一部分全智能控制板有氣體壓力主要參數顯示信息作用，如沒有該作用的應在最少壓力閥以前安置氣壓表）。

（

4）高溫維護值效正

：風冷式空氣壓縮機一切正常工作中時，其溫度應在

65～98℃中間。溫度過高維護的全自動關機溫度不可超出105℃。

校準方式：

在控制板中調整高溫全自動關機溫度值，以

1.2為宜（即變大20%容量）。