1、吸排氣管溫度出現(xiàn)異常

---

１）因一級吸閥門欠佳造成倒流，一級呼吸管道加溫，出現(xiàn)一級呼吸溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：拆換新的構(gòu)件，移走貼近呼吸管的高溫設(shè)備；

２）中間級吸閥門欠佳造成倒流及前一級冷卻塔高效率低，出現(xiàn)中間級呼吸溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：查驗(yàn)吸自動(dòng)排氣閥密封性及工作中是不是靈巧靠譜，拆換新的構(gòu)件，要保證制冷水流量，清理冷卻塔;

３）因前一級吸自動(dòng)排氣閥欠佳造成倒流，使級間標(biāo)準(zhǔn)氣壓降低，次級線圈吸自動(dòng)排氣閥欠佳造成級間標(biāo)準(zhǔn)氣壓上升，聯(lián)接管道摩擦阻力大，會出現(xiàn)排氣管溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：對閥門開展維修或拆換新構(gòu)件，查驗(yàn)并清理管道；

４）次一級呼吸前因?yàn)橄蛟O(shè)備外泄露，排氣管工作壓力降低，出現(xiàn)中間級排氣管溫度出現(xiàn)異常低。解決對策：查驗(yàn)泄露位置，采取一定的有效措施勸阻泄露；

５）因造成污垢或污漬，使冷卻塔制冷高效率低，聯(lián)接次一級管道摩擦阻力大，而出現(xiàn)級間溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：保證制冷水流量，清理冷卻塔，拆換新構(gòu)件，查驗(yàn)并清理管道；

６）放泄閥，進(jìn)氣閥關(guān)掉關(guān)不緊，出現(xiàn)中間級呼吸溫度出現(xiàn)異常低。解決對策：完全關(guān)掉放泄閥和進(jìn)氣閥；

７）因泵殼形變、損壞，高壓閘閥面欠佳，閥粘附參雜物、閥安裝欠佳，安裝面密封性欠佳、迎合關(guān)不緊，閥簧損壞等造成吸排氣管溫度出現(xiàn)異常。解決對策：拆換泵殼，對高壓閘閥面開展機(jī)械加工制造或再次磨合期；清理閥，清除參雜物、擰緊閥，再次研配，換密封墊片，使閥完全迎合；拆換閥彈黃等對策。

2、吸排氣管工作壓力出現(xiàn)異常

---

（1）輸出功率耗費(fèi)超出設(shè)計(jì)方案要求

１）閥門摩擦阻力很大。解決對策：查驗(yàn)閥門彈黃力是不是達(dá)標(biāo)，閥門安全通道總面積是不是夠大；

２）呼吸工作壓力過低。解決對策：查驗(yàn)管路和冷卻塔，排除阻力過大狀況；

３）縮小級中間的內(nèi)泄露。解決對策：查驗(yàn)吸排氣管工作壓力是不是一切正常，各個(gè)汽體排出來溫度是不是提高，并采取有效對策。

（2）排氣管工作壓力出現(xiàn)異常

自動(dòng)排氣閥、止逆閥摩擦阻力大，排汽管路出現(xiàn)異常。解決對策：查驗(yàn)止逆閥，開全自動(dòng)排氣閥全過程查驗(yàn)故障檢測。

（3）一級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常上升

１）一級吸、自動(dòng)排氣閥欠佳，呼吸不夠。解決對策：拆卸更換的構(gòu)件；

２）髙壓汽體注入呼吸管道，呼吸管道出現(xiàn)異常。解決對策：完全閉緊進(jìn)氣閥，檢查數(shù)據(jù)，故障檢測，留意避免 負(fù)載。

（4）中間級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常上升

１）該級吸、自動(dòng)排氣閥欠佳。解決對策：查驗(yàn)閥門，拆換毀壞零件；

２）一級吸入壓力過高。解決對策：查驗(yàn)并清除；

３）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞泄露造成排量不夠。解決對策：拆換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞；

４）前一級冷卻塔、制冷能力不足。解決對策：查驗(yàn)冷卻塔。

（5）前面排氣管工作壓力出現(xiàn)異常上升

１）進(jìn)氣口溫度低，進(jìn)氣口工作壓力高，一級冷卻塔高效率低。解決對策：查驗(yàn)清除；

２）次級線圈吸、自動(dòng)排氣閥欠佳，呼吸不夠。解決對策：查驗(yàn)清除，拆換新構(gòu)件；

３）級間管道摩擦阻力大。解決對策：查驗(yàn)維修管道，減少摩擦阻力。

（6）中間級排氣管工作壓力出現(xiàn)異常上升

１）該冷卻塔制冷能力較差。解決對策：查驗(yàn)維修并留意避免 負(fù)載；

２）下一級吸、自動(dòng)排氣閥欠佳，呼吸不夠。解決對策：查驗(yàn)閥門，拆卸常見故障拆換新部

件；

３）下一級管道摩擦阻力大。解決對策：查驗(yàn)清理管道，打開吸閥門。

（7）一級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常低

呼吸管道摩擦阻力大。解決對策：查驗(yàn)清理管道，打開吸閥門。

（8）中間級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常低

１）一級吸、自動(dòng)排氣閥欠佳，造成排氣管不夠及第一級發(fā)動(dòng)機(jī)活塞泄露過大。解決對策：查驗(yàn)閥門，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，拆換新構(gòu)件；

２）前一級排出來后機(jī)外泄露。解決對策：查驗(yàn)泄露出并清除；

３）吸進(jìn)管道摩擦阻力大。解決對策：查驗(yàn)清理管道使之順暢。

（9）一級排氣管工作壓力出現(xiàn)異常低

１）進(jìn)氣口路摩擦阻力大。解決對策：查驗(yàn)清理管道使之順暢；

２）一級進(jìn)自動(dòng)排氣閥欠佳。解決對策：查驗(yàn)，拆換新構(gòu)件；

３）一級發(fā)動(dòng)機(jī)活塞泄露過多。解決對策：查驗(yàn)拆換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞；

４）放泄閥、進(jìn)氣閥井漏。解決對策：關(guān)掉放泄閥和進(jìn)氣閥。

（10）中間級排氣管工作壓力出現(xiàn)異常不高一級呼吸前，向設(shè)備外泄露。解決對策：查驗(yàn)泄露位置，并采取一定的有效措施修補(bǔ)。

3、排量達(dá)不上設(shè)計(jì)方案規(guī)定

---

（1）濾芯摩擦阻力擴(kuò)大

１）濾芯因冬天結(jié)凍或結(jié)垢阻塞，摩擦阻力擴(kuò)大，危害呼吸量。解決對策：拆換或按照規(guī)定周期時(shí)間清理濾芯；

２）濾芯設(shè)備的部位不善，吸進(jìn)不清理汽體而被阻塞，摩擦阻力提升。解決對策：在安裝空氣濾芯時(shí)，一定要挑選適合的部位，確保吸進(jìn)清潔的汽體；

３）呼吸管安裝的過長或管經(jīng)很小，摩擦阻力擴(kuò)大。解決對策：按制冷壓縮機(jī)的排量的尺寸，決策呼吸管的管經(jīng)及長短。

（2）汽缸漏汽

１）汽缸損壞或擦破超出較大的容許程度，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：再次鏜珩汽缸，并拆換增加的活塞桿及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞；

２）缸蓋與氣缸套融合關(guān)不緊。安裝時(shí)汽缸墊裂開或關(guān)不緊產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：刮研缸蓋與氣缸套融合面或拆換汽缸墊；

３）汽缸冷卻循環(huán)水提供欠佳，即冷卻循環(huán)水管阻塞或汽缸水套排水溝過多，汽體歷經(jīng)閥室進(jìn)到汽缸時(shí)產(chǎn)生加熱，危害排量。解決對策：確保適合的冷卻循環(huán)水，不使汽缸超出要求的溫度；

４）活塞桿與汽缸相互配合不善或損壞后，空隙過大，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：對維修的制冷壓縮機(jī)在鏜珩汽缸后，重新部署適合的活塞桿或發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。

（3）吸、自動(dòng)排氣閥的常見故障

１）吸、自動(dòng)排氣閥安裝不善，相互的部位安反，不僅危害排量，還會繼續(xù)造成工作壓力異常的分派，溫度也會造成轉(zhuǎn)變。解決對策：馬上將錯(cuò)裝的吸、自動(dòng)排氣閥交換，重裝；

２）高壓閘閥和泵殼中間落入金屬材料殘片或別的臟物，關(guān)掉關(guān)不緊，產(chǎn)生漏汽，危害排量，危害級間工作壓力和溫度。解決對策：查驗(yàn)吸、自動(dòng)排氣閥，若呼吸閥蓋發(fā)燙，則吸閥門有常見故障。若別的閥發(fā)燙，一樣也是有常見故障，維修有常見故障的閥門；

３）高壓閘閥與泵殼觸碰關(guān)不緊，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：刮研表面或拆換新高壓閘閥或泵殼；

４）吸閥門彈簧彈力不適度，彈性過大，則呼吸時(shí)打開緩慢，彈性很小，則縮小時(shí)關(guān)掉不立即，危害排量。解決對策：查驗(yàn)彈黃，按技術(shù)性要求的彈性尺寸采用彈黃；

５）吸閥門彈黃斷裂、縮小時(shí)也會造成關(guān)掉關(guān)不緊和關(guān)掉不立即狀況，危害排量。解決對策：查驗(yàn)拆換彈黃；

６）高壓閘閥與泵殼損壞，密封性關(guān)不緊，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：查驗(yàn)?zāi)肽p壞位置或拆換新的高壓閘閥和泵殼；

７）吸閥門對外開放高寬比不足，汽體水流量加速，摩擦阻力提升，危害排量。解決對策：調(diào)節(jié)上升限位器產(chǎn)生打開高寬比；

８）閥門安裝的歪斜，造成漏汽，危害排量。解決對策：查驗(yàn)吸、自動(dòng)排氣閥座與氣缸套上閥口是不是裝偏，若有應(yīng)重裝；

９）閥彈黃卡死或歪斜，使泵殼關(guān)掉關(guān)不緊。解決對策：將彈黃倒床用或換新彈黃；

１０）閥門結(jié)炭過多，危害電源開關(guān)。解決對策：開啟閥門清理結(jié)炭；

１１）自動(dòng)排氣閥有常見故障，使排量降低，自動(dòng)排氣閥蓋超溫。解決對策：把非常熱的閥蓋拆卸查驗(yàn)維修；

１２）排量降低，正中間冷卻塔中的工作壓力降低，明顯低于正常工作壓力，另外在前面汽缸的自動(dòng)排氣閥蓋超溫。解決對策：前面汽缸的自動(dòng)排氣閥有常見故障，拆卸查驗(yàn)維修，并留意墊片是不是毀壞或沒有墊好；

１３）排量降低，正中間冷卻塔中的工作壓力高過一切正常工作壓力，后續(xù)汽缸的自動(dòng)排氣閥蓋超溫。解決對策：后續(xù)汽缸的自動(dòng)排氣閥有常見故障，拆卸查驗(yàn)維修，并留意墊片是不是毀壞或沒有墊好；

１４）排量降低，正中間冷卻塔中的工作壓力高過一切正常工作壓力，可是前面汽缸的自動(dòng)排氣閥并并不是非常熱，然后級汽缸的吸閥門發(fā)燙。解決對策：后續(xù)汽缸的吸閥門有常見故障，拆卸查驗(yàn)維修，并留意墊片是不是毀壞或沒有墊好；

１５）排量降低，但前、后閥門蓋均但是分熱。合乎調(diào)整系統(tǒng)軟件壓開旁通閥設(shè)備的小活塞桿產(chǎn)生常見故障，把泵殼壓開導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)吸不上氣，而因?yàn)楹粑坎粔?，?dǎo)致排量降低；

１６）裝在前、后續(xù)汽缸上的空隙拋撐閥關(guān)不緊漏汽，擴(kuò)大了汽缸余隙，減少了排量。解決對策：查驗(yàn)前、后續(xù)汽缸上的空隙拋撐閥，閥與高壓閘閥觸碰應(yīng)優(yōu)良，不可漏汽。

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的常見故障

１）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞因潤滑脂品質(zhì)差或引入量不足，使汽缸內(nèi)溫度過高，產(chǎn)生咬死狀況，使排量降低，并且很有可能造成工作壓力在各個(gè)中分配。解決對策：把活塞桿拆出來查驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，并清理活塞桿上的槽，經(jīng)查驗(yàn)達(dá)標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞可再次應(yīng)用，毀壞比較嚴(yán)重的拆換。查驗(yàn)加油泵及輸油管路，確保汽缸中有優(yōu)良的潤滑脂；

２）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與活塞桿上的槽空隙過大（包含軸向、徑向空隙）。解決對策：安裝時(shí)要開展選裝；

３）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裝進(jìn)汽缸中的張口空隙過小，受熱變形卡死。解決對策：安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞時(shí)，應(yīng)按技術(shù)性要去查驗(yàn)張口空隙；

４）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞使用時(shí)間長了損壞過大。解決對策：拆換新的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。

（5）制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比減少

１）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力不夠，轉(zhuǎn)速比達(dá)不上額定值轉(zhuǎn)速比，危害制冷壓縮機(jī)一切正常額定值轉(zhuǎn)速比，而降低排量。解決對策：查驗(yàn)調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使其做到額定值轉(zhuǎn)速比；

２）用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的制冷壓縮機(jī)時(shí)，三角皮帶很松，傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)丟轉(zhuǎn)，危害排量。解決對策：查驗(yàn)調(diào)節(jié)三角皮帶的松緊，避免 遺失轉(zhuǎn)速。

（6）卡套接頭關(guān)不緊、漏汽

１）卡套接頭中密封性盤里的彈黃毀壞或彈性小，使密封性盤不可以與液壓缸徹底密封性。解決對策：查驗(yàn)彈黃是不是斷裂，對彈性小不過關(guān)的彈黃開展拆換；

２）卡套接頭中的金屬材料密封性設(shè)備不善，與液壓缸有間隙。解決對策：重新裝配卡套接頭中的金屬材料密封性盤，使金屬材料密封性盤在卡套接頭里能隨意晃動(dòng)與液壓缸密封性；

３）卡套接頭中的金屬材料密封性盤內(nèi)徑損壞比較嚴(yán)重，與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封性關(guān)不緊。解決對策：查驗(yàn)或拆換金屬材料密封性盤；

４）液壓缸損壞、挫傷、一部分磨偏不圓等也會造成漏汽。解決對策：查驗(yàn)維修液壓缸或拆換新液壓缸；

５）潤滑脂供貨不夠，卡套接頭一部分密封性惡變，產(chǎn)生漏汽。解決對策：確保卡套接頭中有適當(dāng)?shù)臐櫥?/p>

（7）錯(cuò)誤操作

空壓機(jī)的排量是按一定的平均海拔、呼吸溫度、環(huán)境濕度設(shè)計(jì)方案的，當(dāng)不符所述標(biāo)準(zhǔn)，將制冷壓縮機(jī)放到高原地區(qū)上應(yīng)用時(shí)，將出現(xiàn)呼吸工作壓力減少，排量必定減少的狀況。解決對策：歸屬于一切正常狀況。

（8）空隙拋撐閥漏汽

１）油路板安裝歪斜，空隙拋撐閥與汽缸壁球面密封性欠佳。解決對策：查驗(yàn)是不是裝正，不可歪斜；

２）閥與汽缸壁球面同心度和粗糙度不足。解決對策：碾磨閥與缸壁的圓錐體面；

３）油路板桿密封性盤根塞線不嚴(yán)實(shí)。解決對策：安裝時(shí)，密封性盤根塞線破碎海灘緊、不可漏汽。

（9）閥門漏汽

１）閥門的彈黃沒卡緊或彈性無效。解決對策：調(diào)節(jié)或拆換彈黃；

２）閥門與高壓閘閥間有殘?jiān)?，閥面觸碰關(guān)不緊。解決對策：清理殘?jiān)蛟俅文肽ラy與高壓閘閥表面；

３）閥門聯(lián)接外螺紋毀壞。解決對策：查驗(yàn)拆換；

４）突面毀壞。解決對策：可再次維修碾磨；

５）閥彈黃的支撐面與彈黃軸線不豎直在彈黃受力后傾斜，導(dǎo)致活塞閥承受力不勻，造成漲縮而導(dǎo)致漏汽或造成震蕩狀況。解決對策：查驗(yàn)調(diào)節(jié)使之豎直，并留意應(yīng)應(yīng)用達(dá)標(biāo)彈黃。

（10）清除的汽體不純粹，帶有較多的液滴和水

１）油氣分離器不靈。解決對策：維修油氣分離器；

２）排油環(huán)與液壓缸觸碰不嚴(yán)實(shí)，將外殼內(nèi)的潤滑脂帶到汽缸。解決對策：碾磨維修排油環(huán)或拆換零配件；

３）無十字頭的小制冷壓縮機(jī)汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞比較嚴(yán)重、空隙大、潤滑脂過多。解決對策：拆換缸套、排油環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等零件。

空壓機(jī)吸排氣管的常見故障不可小覷，因而，針對空壓機(jī)的吸排氣管常見故障務(wù)必要尋找真實(shí)的緣故，以防止比較嚴(yán)重的不良影響。此外，要高度重視對空壓機(jī)的平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，若有常見故障，需盡快處理，那樣才可以合理地增加空壓機(jī)的使用期，并完成生產(chǎn)安全。