空氣壓縮機(jī)控制面板顯示信息排氣管溫度高，需最先確定溫度感應(yīng)器是不是誤顯示信息，能用攜帶式紅外線測溫儀或熱像儀輔助確定，別的緣故可大致分成制冷系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、機(jī)器設(shè)備服務(wù)器等控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)好多個(gè)一部分各自確定。

一、制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)可考慮到的要素有環(huán)境要素，自然通風(fēng)狀況，冷卻塔阻塞，冷卻循環(huán)水、制冷排風(fēng)量不夠等。

1、環(huán)境要素、自然通風(fēng)狀況

因機(jī)器設(shè)備運(yùn)作中會造成很多發(fā)熱量，此發(fā)熱量如不立即導(dǎo)出來戶外，很有可能在房間內(nèi)導(dǎo)致氣體封閉式循環(huán)系統(tǒng)流動性，即空氣壓縮機(jī)傳熱排出來的發(fā)熱量會由空氣壓縮機(jī)進(jìn)風(fēng)口再次吸進(jìn)，這般兩極化，機(jī)器設(shè)備將高溫天氣。依據(jù)設(shè)定場地的通氣情況分辨工作溫度超出40℃ 時(shí)，必須開展強(qiáng)制性通氣。

房間內(nèi)通氣的常見問題：

?進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)口部位

進(jìn)風(fēng)口盡可能建在房子偏矮處，而且不容易吸進(jìn)自然環(huán)境煙塵和有害物質(zhì)的部位，在多煙塵等極端自然環(huán)境下盡可能配置進(jìn)氣口過濾系統(tǒng)。排風(fēng)系統(tǒng)口一般設(shè)定于房頂或墻面的上邊，并增設(shè)安全防護(hù)設(shè)備。

?排風(fēng)系統(tǒng)安全通道

a.排風(fēng)系統(tǒng)安全通道商品流通總面積應(yīng)充足大；

b.排風(fēng)系統(tǒng)安全通道盡量短以減少流體密度，依據(jù)制冷壓縮機(jī)的風(fēng)量，測算排風(fēng)系統(tǒng)安全通道的摩擦阻力，假如工作壓力損害超出20Pa時(shí)，需設(shè)定輔助排氣扇；

c.為便捷維修，選用拆式式構(gòu)造的排風(fēng)系統(tǒng)安全通道，能用白帆布或鍍鋅鐵等起聯(lián)接和均衡功效的風(fēng)罩，防止過多拉進(jìn)和震動傳送。能夠 安裝靈便調(diào)整的活葉板，在冬天時(shí)能夠 關(guān)掉安全通道防止溫度過低。

2、冷卻塔阻塞

冷卻塔有風(fēng)冷式板翅式熱交換器和水冷散熱殼管殼式換熱器等，隨應(yīng)用時(shí)間流逝，因自然環(huán)境或冷卻循環(huán)水水體等關(guān)聯(lián)，冷卻塔會出現(xiàn)阻塞狀況，這一能夠 根據(jù)冷卻塔通道及出入口溫度差就可以確定。板翅式熱交換器是由一張張矩形框板片與換散熱管構(gòu)成的傳熱管教，針對風(fēng)冷機(jī)熱交換器的阻塞能用0.2MPa之上空氣壓縮不斷吹掃，情況嚴(yán)重可總體拆裝清理。針對水冷散熱管殼式換熱器，它關(guān)鍵由外界罩殼、內(nèi)部冷卻塔兩一部分構(gòu)成，因不一樣生產(chǎn)廠家機(jī)器設(shè)備很有可能管程和殼程流過物質(zhì)不一樣及當(dāng)場應(yīng)用制冷水體不一樣，針對管殼式換熱器的阻塞必須根據(jù)不一樣有機(jī)化學(xué)藥物開展循環(huán)系統(tǒng)清理。

3、冷卻循環(huán)水、制冷排風(fēng)量不夠

?制冷排風(fēng)量不夠

查詢操作面板離心風(fēng)機(jī)起停溫度是不是設(shè)定有效、制冷散熱風(fēng)扇是不是立即姿勢或毀壞；呼吸口抗風(fēng)塵網(wǎng)應(yīng)按時(shí)吹掃，避免 阻塞；此外排風(fēng)系統(tǒng)安全通道的設(shè)計(jì)方案安裝不科學(xué)，風(fēng)量過小或安全通道摩擦阻力大，都是危害機(jī)器設(shè)備的供氣量，造成 空氣壓縮機(jī)排氣管溫度上升。

?制冷水流量不夠

查詢冷卻循環(huán)水溫度高矮，溫度高促使冷卻循環(huán)水與潤滑脂間的溫度變小，減少傳熱實(shí)際效果；此外，制冷水流量不夠，高溫潤滑脂的發(fā)熱量不可以立即被循環(huán)系統(tǒng)冷卻循環(huán)水減溫，造成 溫度愈來愈高。一般規(guī)定冷卻循環(huán)水智能回水壓力不少于0.15MPa。

二、進(jìn)氣系統(tǒng)

油泵螺桿式空壓機(jī)不象無油機(jī)那般務(wù)必有專業(yè)的汽油泵，螺桿式壓縮機(jī)潤滑脂的循環(huán)系統(tǒng)是依靠油脂與服務(wù)器油泵口中間的壓力差來保持。

1、潤滑脂

潤滑脂是螺桿式壓縮機(jī)中十分關(guān)鍵的工作中物質(zhì)，需具有高還原性、高開口閃點(diǎn)、高溫可靠性強(qiáng)；既要具備流體密度小，又要具備制冷、減噪、潤化、密封性作用。

潤滑脂循環(huán)系統(tǒng)全過程中，因?yàn)橹评鋲嚎s機(jī)轉(zhuǎn)速比高，油的循環(huán)系統(tǒng)速度更快，潤滑脂在有銅、鐵等催化劑載體存有的高溫標(biāo)準(zhǔn)下，成品油非常容易脆化，且成品油處在高溫拌和情況，非常容易產(chǎn)生泡沫塑料。假如油量過高（分辨油量，最好是在空氣壓縮機(jī)載入情況下觀查油量計(jì)更加精確），很多泡沫塑料會進(jìn)到油脂，促使汽體根據(jù)摩擦阻力擴(kuò)大，耗油量提升，情況嚴(yán)重導(dǎo)致高溫、負(fù)載油泵等。

潤滑脂的特性質(zhì)量和應(yīng)用周期時(shí)間對機(jī)器設(shè)備平穩(wěn)靠譜運(yùn)作有決策功效，若錯(cuò)誤操作，可造成 制冷壓縮機(jī)比較嚴(yán)重高溫，乃至服務(wù)器常見故障。

在標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的狀況下，制冷壓縮機(jī)潤滑脂能夠 選用按時(shí)抽驗(yàn)的方式，依據(jù)油樣結(jié)果酌情考慮是不是拆換。一般制冷壓縮機(jī)機(jī)器設(shè)備運(yùn)作一年上下，提議對制冷壓縮機(jī)全部燃油管系統(tǒng)軟件做一次系統(tǒng)軟件線上清理，有標(biāo)準(zhǔn)的客戶每一次換機(jī)油前做一次系統(tǒng)軟件線上清理；線上清潔劑相近保健產(chǎn)品，它的消費(fèi)目標(biāo)是螺桿式壓縮機(jī)整個(gè)設(shè)備保養(yǎng)。伴隨著螺桿式壓縮機(jī)的日漸普及化，因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)知識的欠缺，處在亞健康狀態(tài)的螺桿式壓縮機(jī)也愈來愈多，螺桿式壓縮機(jī)線上積碳清洗劑也就應(yīng)時(shí)而生，線上清潔劑因?yàn)槠涿獠鹧b、使用方便、提高機(jī)器設(shè)備高效率等優(yōu)勢，迅速被銷售市場接納。但要確立的是：線上積碳清洗劑僅有在每一次制冷壓縮機(jī)換機(jī)油時(shí)，堅(jiān)持不懈應(yīng)用才可以降低燃油管結(jié)渣積炭概率。若服務(wù)器發(fā)動機(jī)和燃油管早已比較嚴(yán)重結(jié)渣積炭，就務(wù)必改成線下推廣清理（服務(wù)器、輸油管、冷卻塔卸下來侵泡或外力作用循環(huán)系統(tǒng)清理，燃?xì)馔暗锥送该饕后w侵泡清洗）。

2、溫度調(diào)節(jié)閥姿勢欠佳

溫度調(diào)節(jié)閥做為制冷壓縮機(jī)機(jī)器設(shè)備潤滑脂路的神經(jīng)中樞，特性的好壞立即關(guān)聯(lián)著制冷壓縮機(jī)的高溫是否。溫度調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵操縱制冷壓縮機(jī)的最少油泵溫度，由于較低的油泵溫度會使壓縮機(jī)油分類別由于工作壓力漏點(diǎn)關(guān)聯(lián)而溶解凝結(jié)水，非常容易造成制冷壓縮機(jī)潤滑脂乳化現(xiàn)象，減少潤滑脂的使用期。當(dāng)溫度調(diào)節(jié)閥溫度傳感器攝像頭測出的水溫小于其姿勢值時(shí)（溫度傳感器元器件的姿勢值有55℃和71℃等），則潤滑脂從燃?xì)馔敖?jīng)濾油器立即到服務(wù)器；當(dāng)溫度調(diào)節(jié)閥溫度傳感器攝像頭測出的水溫高過其姿勢值時(shí)，內(nèi)部溫度傳感器攝像頭模具頂針姿勢，促進(jìn)閥心開啟閥內(nèi)旁通閥，使有流過冷卻塔，制冷后的油經(jīng)油濾返回服務(wù)器。

3、濾油器阻塞

風(fēng)冷式制冷壓縮機(jī)的濾油器一般為旋裝式紙版過濾裝置，過慮精密度為12um時(shí)有50%的殘?jiān)蛛x出來率，過慮精密度為30um時(shí)為99%的殘?jiān)蛛x出來率，能去除潤滑脂中的絕大多數(shù)殘?jiān)_保服務(wù)器一切正常潤化。油濾內(nèi)底端有止回閥門，隨應(yīng)用時(shí)間流逝，堆積在過濾紙上的殘?jiān)w粒物會引起壓力差擴(kuò)大，當(dāng)做到一定壓誤差時(shí)，進(jìn)氣閥開啟，潤滑脂不歷經(jīng)過慮即噴到服務(wù)器，那樣保證服務(wù)器充足潤化。但根據(jù)進(jìn)氣閥進(jìn)液后，潤滑脂中的很多殘?jiān)矌У桨l(fā)動機(jī)，如不妥善處理，會大大縮短制冷壓縮機(jī)包含滾動軸承的使用期。

4、液壓膠管和二次回輸油管路

現(xiàn)階段有一大部分螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用的循環(huán)系統(tǒng)輸油管為橡膠軟管，隨使用時(shí)間增加，橡膠軟管長期性處在超高壓下，很有可能會出現(xiàn)漏點(diǎn)，造成 機(jī)器設(shè)備高溫警報(bào)。拆換新輸油管時(shí)要確保不可以小于原來管道的輸油管管經(jīng)，不然有可能因總流量不夠產(chǎn)生啟動一瞬間高溫，機(jī)器設(shè)備關(guān)機(jī)。

二次回輸油管坐落于燃?xì)馔暗纳隙耍谟椭緝?nèi)部的一根空調(diào)銅管，歷經(jīng)泵油本產(chǎn)品與發(fā)動機(jī)相接。它的功效是把持續(xù)堆積于油脂芯底端的潤滑脂吸進(jìn)發(fā)動機(jī)。假如回輸油管阻塞，使堆積于油脂芯內(nèi)的潤滑脂伴隨著分離出來后的空氣壓縮進(jìn)到后側(cè)氣體管路，不僅會提升后處理工藝的艱難，還會繼續(xù)使耗油量提升，長久以往機(jī)器設(shè)備油少，高溫警報(bào)。

三、機(jī)器設(shè)備服務(wù)器壓縮及過負(fù)載

制冷壓縮機(jī)運(yùn)作多年以后，伴隨著服務(wù)器滾動軸承的損壞偏移和轉(zhuǎn)子的機(jī)械設(shè)備磨擦，造成 電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)泄露越來越嚴(yán)重，即前一個(gè)縮小腔縮小后的高溫燃?xì)饣衔镄孤兜较乱患壒ぷ髦锌s小腔內(nèi)再次被縮小，造成 服務(wù)器排氣管溫度持續(xù)上升。運(yùn)作中能夠 聆聽發(fā)動機(jī)油漬響聲，能用紅外線測溫儀精確測量服務(wù)器各位置溫度，若有出現(xiàn)異常高溫，需深查。

制冷壓縮機(jī)過負(fù)載運(yùn)作一樣會造成排氣管高溫狀況產(chǎn)生，查驗(yàn)制冷壓縮機(jī)控制面板設(shè)定的加卸載掉工作壓力，有沒有超過額定值工作壓力的狀況，除此之外容積自動控制系統(tǒng)欠佳也會導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)卸載掉后不可以立即所有關(guān)掉旁通閥，造成 制冷壓縮機(jī)工作壓力遲緩上升，機(jī)器設(shè)備過壓運(yùn)作。油脂芯阻塞時(shí)，髙壓的燃?xì)饣衔餃粼谌細(xì)馔皟?nèi)，而后側(cè)管道中液位傳感器測出的工作壓力卻很低，這時(shí)制冷壓縮機(jī)會依據(jù)壓發(fā)送給出的數(shù)據(jù)信號再次過載載入運(yùn)作，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備高溫。