發動機出入口溫度或排氣管溫度高

升溫過高是風冷式空氣壓縮機運作全過程中常見問題，風冷式空氣壓縮機經常在高溫下運作，會比較嚴重危害設備的排量及使用期。升溫過高時，會產生高溫關關機常見故障。緣故有：

1.溫度感應器常見故障。溫度感應器產生常見故障，會造成PLC亂報溫度過高，造成關機。

2.工作溫度要素。風冷式空氣壓縮機發動機出溫度一般設置在110℃上下，而發動機出入口溫度相當于工作溫度再加60℃。自然通風自然環境較弱，大部分溫度過高均從而造成。

3.溫度調節閥常見故障。溫度調節閥在制冷壓縮機冷啟動時，可讓油繞開冷卻塔立即噴進駐發動機，加快水溫升高，避免 制冷壓縮機內冷凝水，在制冷壓縮機一切正常運作后，可依據水溫調整流過冷卻塔和傍路的剩余油占比，操縱油泵溫度。若溫度調節閥毀壞或者姿勢失靈，會使很多高溫油沒經冷卻塔立即循環系統進到服務器頭，導致服務器溫度高。

4.濾油器常見故障。濾油器用以過慮燃油管中的塵土及殘渣，應用一段時間后非常容易阻塞，阻塞后導致泵油受阻造成服務器溫度高(經常會出現在載入一瞬間)。

5.斷輸油泵常見故障。斷輸油泵是根據貯汽罐標準氣壓操縱其反復運動油泵，若產生常見故障造成燃油管不暢，造成水溫高;臟物阻塞燃油管或操縱供氣，導致斷輸油泵關掉不油泵，也會造成服務器頭因油少或油少排熱欠佳造成溫度高。

6.潤滑脂量不夠，水冷卻器臟、阻塞，都是造成溫度過高。

7.制冷散熱風扇產生常見故障，風冷卻器堵塞，排風系統摩擦阻力過大，導致排熱差造成溫度高。應清理冷卻塔外界塵土及內部油漬。

8.卸載掉工作壓力設置過低造成 空氣壓縮機在卸載掉循環系統時油摩擦阻力過大，水流量太慢造成 發熱量未立即釋放，進而造成高溫關關機常見故障。故應有效設置卸載掉工作壓力。

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