最先要進行對空氣壓縮供貨系統軟件每個空壓機的檢驗以后，就可以剛開始對空壓機站的工作情況和空氣壓縮的運用狀況開展剖析和提升。根據剖析，能夠了解目前系統軟件的環保節能發展潛力，來制訂空氣壓縮供貨系統軟件環保節能提升的對策。在這里一從環節中最重要的是所制訂的對策與具體規定是不是相一致。僅有系統軟件中空壓機負荷運作時間最多，換句話說滿載運作時間盡量短的狀況下才可以完成系統軟件的環保節能提升。此外，便是要盡量的降低空氣壓縮的泄露，減少空氣壓縮的壓力。由于減少0.1MPa的工作壓力等同于環保節能6%～8%。根據采取一定的有效措施可完成負荷運作時間盡量長、滿載運作時間盡量短，并在最少工作壓力水準上穩定的工作壓力，即完成更優的空壓機站配備。

次之是應用轉速比可調式的空壓機，并融合應用負荷—滿載運作方法的空壓機。這類空壓機配備方法的優勢是空壓機站內基礎負荷的制冷壓縮機遮蓋了基礎工作壓力要求的范疇，不容易使空壓機立在不經濟發展的工作中范疇內工作中。若系規定的空氣壓縮量超出了基礎負荷要求，出現了空氣壓縮要求最高值時，可由轉速比可調式的制冷壓縮機遮蓋些地區。運用這一解決方法，可以使空氣壓縮系統軟件出示的空氣壓縮量精確的合乎當今的具體必須，防止了高耗能的滿載運作、花費價格昂貴的拋撐時間和拋撐全過程中空氣壓縮的損害，進而可以完成很高的環保節能，也清除了空氣壓縮開機啟動時的最高值負荷，工作壓力范疇獲得了提升，完成了穩定的壓力。

再度是選用由上一級操縱的、與耗能相關的制冷壓縮機耗能操縱配備方法。在這類配備方法中，大流量的空氣壓縮大量的是由好幾個負荷—滿載調整的制冷壓縮機來造成的。些時，智能化系統的耗能自動控制系統操縱空壓機按所需空氣壓縮的是多少打開和終止，依照環保節能標準調整全部空壓機的工作壓力范疇。