有時我們的實際操作工作人員會發覺在柴油發動機工作中、空氣壓縮機向空壓機儲氣罐打氣的狀況下，壓力表標示標準氣壓達不上發展工作壓力值，怎么會展現這類狀況呢?上海市紫氣售后服務精英團隊，根據平時閱覽的原材料，小結出也許產生這類問題的幾類緣故和詳盡的解決方案：

1、也許是壓力表不靈。調研壓力表，倘若標示工作壓力欠缺，可讓柴油發動機中等速度工作中幾分鐘，工作壓力仍看不到升高或升高遲緩，當踩住剎車踏板時，放氣聲很猛烈，表明標準氣壓主要表現損壞了，這時候應調整壓力表。

2、空氣壓縮機與柴油發動機中間的傳動系統傳動帶太松跑偏或空氣壓縮機到空壓機儲氣罐中間的管道破裂或連接頭漏汽。查詢空氣壓縮機傳動帶是不是太松，查詢從空氣壓縮機到空壓機儲氣罐、到調壓閥進氣口、連接頭是不是有松脫、破裂或漏汽處。

3、油氣分離器、管道或空氣濾芯的堆積物過多而堵塞。應當查詢一下油氣分離器和空氣濾芯及管道內是否廢棄物過多而造成 堵塞，倘若是堵塞，應清除廢棄物。

4、空氣壓縮機自動排氣閥片密封性關不緊，繃簧過軟或斷裂，空氣壓縮機氣缸蓋地腳螺栓松脫、沙孔和缸蓋墊片損壞而漏汽。查詢空氣壓縮機的自動排氣閥是不是漏汽，繃簧是不是過軟或斷裂這些，根據所搜索出的問題來更換或調整毀壞零件。

5、空氣壓縮機氣缸套與活塞桿及發動機活塞損壞過甚而漏汽。查詢空氣壓縮機氣缸套、發動機活塞是不是過多損壞。

之上便是造成 工作壓力欠缺的五大要素，倘若您發覺您的空氣壓縮機標準氣壓欠缺，可以立刻對它開展之上的查詢。