1、空氣壓縮機過熱警報泊車

空氣壓縮機出現溫度過高警報并關機，嘗試再次開機后，僅工作中了很短期內，溫度一瞬間上升，超出100℃，警報關機。該類常見故障出現頻率并不是很高，一天出現2~3次。

用數字萬用表測熱電阻未發覺短路，查驗數碼科技溫度控制儀也未發現問題。

換了一塊數碼科技溫度控制儀，常見故障狀況依然。

將熱電阻拆下來查驗，發覺熱電阻的連接點有開焊征兆，用數字萬用表測熱電阻時，用另一只手碰熱電阻的連接點，數字萬用表顯示信息有一瞬間短路狀況。

換新熱電阻以后，空氣壓縮機一切正常。

2、空氣壓縮機轉動一切正常但無工作壓力

造成這類常見故障的緣故一般有兩大類：一類是管路泄露，另一類是進氣系統常見故障。而造成進氣系統常見故障的緣故通常有二種很有可能，即：

空氣濾清比較嚴重臟堵；

旁通閥沒有開啟；

參照雙富達思空氣壓縮機原理和電氣設備基本原理剖析，僅有繼電器跳停或其內部泄露，才可以造成旁通閥關掉。

經查驗，清除了管路泄露和過濾芯臟堵二種緣故。

當雙富達思空氣壓縮機的制冷壓縮機工作中時，用心聽繼電器有排氣管聲，拆下來繼電器查驗，發覺內部有臟污，閥心姿勢不及時而卸壓，導致旁通閥無法打開，制冷壓縮機無進氣口，也就不容易造成工作壓力。

將繼電器清理整潔，空氣壓縮機運作一切正常。

3、時間控制器毀壞常見故障

空氣壓縮機工作壓力做到限制0.8MPa后，載滿顯示燈已亮，氣壓表顯示信息的工作壓力數剛開始下降，但制冷壓縮機電動機還是不斷，排氣管繼電器早已姿勢。當氣體工作壓力降低到低限0.5CPa后還能再次脹氣。

那時候測壓力控制器處工作電壓一切正常，按基本原理剖析可能是時間控制器失靈，延常常閉點不可以斷掉，制冷壓縮機電動機交流接觸器電磁線圈沒法關閉電源，電動機也不會終止。

卸掉時間控制器通電實驗，發覺開關電源未進到時間控制器;

用數字萬用表測時間控制器的開關電源腳短路，查驗發覺，該腳里側，焊在電路板上的點焊開焊;

將點焊再次焊上后，電腦裝機試運行一切正常;

4、啟動工作壓力一瞬間做到限制

空氣壓縮機試運行啟動，氣壓表顯示信息工作壓力一瞬間做到限制，表明制冷壓縮機產出率的空氣壓縮排不出去。

認真仔細發覺保壓閥卡住，可能是因為那時候溫度較低，保壓閥凍結了。

將保壓力閥拆卸查驗未出現異常，再次拼裝后試運行，已不出現空氣壓縮機憋壓狀況。

5、排氣管溫度過高

常見故障狀況是運作全過程中，自主跳電關機，排氣管高溫顯示燈亮。經查驗潤滑脂液位儀符合規定，且潤滑脂質量優良。

拆裝溫度感應器電阻器，精確測量電阻值，電阻值與工作溫度相匹配值存有誤差。

拆換感應器電阻器，再次開機后常見故障依然。

再查驗發覺，發電機組后冷卻塔換熱器的制冷排風量顯著低于一切正常運作排風量。

拆裝后冷卻塔，發覺油漬沉積散熱器中，清除、清洗、烘干后，設備恢復過來。

6、沒法全載運行

空氣壓縮機起動后，工作壓力保持在0.4MPa上下，無載入、拋撐姿勢。

關機查驗配電柜內載入、拋撐閥控制電路的直流接觸器，姿勢靈巧靠譜，進一步查驗路線無異常情況。

拆換壓力控制器，再次開機后，發電機組剛開始載入姿勢，但拋撐后又出現所述常見故障。

經剖析，載入、拋撐繼電器存有姿勢不靈狀況，生產廠家專業技術人員規定拆換繼電器。

拆裝后，發覺繼電器磁鐵線圈軟件相接處腔身體填滿油漬，清除后試運行，設備恢復過來.

7、油泵常見故障

空氣壓縮機運作中，發覺潤滑脂從給油出口處噴出來，工作員立即斷開開關電源，但潤滑脂呈霧氣不斷噴出來達3min。

待油泵終止后，發覺給油口密封環已比較嚴重形變，擠出機螺桿內腔溫度很高。

待發電機組當然制冷后，打對外開放輸油泵排完潤滑脂，查驗成品油質量逸佳維修紀錄顯示信息，潤滑脂總計應用3060h，在應用周期時間內。

進一步清查，發覺后冷卻塔電機風扇控制電路斷路器損壞了一組，拆換斷路器后，加潤滑脂15L，設備恢復過來。

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